深圳商报·读创客户端记者 范宏韬

近日，一辆悬挂GMS（大湄公河次区域）专用标识的国际运输车辆，在海关部门验放后，驶出深圳前海综合保税区，经广西口岸出境，直抵越南。此举不仅标志着粤港澳大湾区首票GMS国际公路运输业务成功启运，更意味着连接大湾区与东南亚的“跨境物流新干线”正式开通。

此次首发，是前海综合保税区继落地大湾区首票“TIR+保税”业务后，在国际道路运输便利化上的又一关键突破。该模式核心在于运用《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》框架，凭借“一证通六国”的独特政策优势，真正实现了跨境货运的“一次委托、一单到底、一箱直达”。货物自启运地装箱后全程封签，直至目的地拆箱，中间无需换车卸货，彻底解决了传统联运模式在边境口岸多次装卸、耗时费力、货损风险高的痛点。

“首发车中装的是高价值电子元器件，运输时间节省超30%，物流成本降低约15%。”作为首票业务的亲历者，深圳前海宇飞仓储有限公司总经理孙加林说出了切身感受。该公司主营电子产品供应链管理，对物流时效与安全极度敏感。他表示，以往货物赴东南亚需在边境口岸长时间等待或换装，如今借助GMS模式，货物从前海保税仓直装上车，即可“门到门”送达海外客户。“‘零换装’最大程度保障了精密电子元器件的安全，极大提高了资金周转率，让我们拓展东南亚市场的信心更足了。”